1. Năm cửa bốn ghế, hàng ghế sau có thể gập lại.
2. Công tắc bánh răng quay với 3 bánh răng (D/N/R).
3. Bảng hiển thị thông minh để hiển thị tốc độ hiện tại, quãng đường đi được của xe và dung lượng pin.
4. Dây đai an toàn có thể điều chỉnh để bảo vệ tốt an toàn cá nhân.
5. Cửa sổ điều khiển điện kép, có thể mở cửa sổ dễ dàng, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và thuận tiện.
6. Gương chiếu hậu có thể gập lại tự do sau khi đỗ xe để đảm bảo không bị hư hỏng.
7. Ổ cắm sạc trên bo mạch chống nước với tính năng tự động tắt nguồn khi sạc đầy và bảo vệ quá điện áp.
8. Tùy chọn pin bảo trì miễn phí 100AH Pin axit chì hoặc pin lithium có công suất điện lớn.
9.Ghế bọc da giả (PU).
10. Bảng điều khiển bao gồm tín hiệu trước / sau, ánh sáng, kèn, năng lượng đổ, hiển thị tốc độ hiện tại.
11. Hệ thống chiếu sáng bao gồm đèn trước và sau loại kết hợp, đèn phanh, đèn báo rẽ trước và sau.
12. Hệ thống chuyển đổi bao gồm công tắc đèn, công tắc nguồn chính, còi điện, công tắc gạt nước.
13. Hệ thống giải trí Màn hình LCD kỹ thuật số, Máy nghe nhạc MP3, Cổng USB, Camera dự phòng.
14. Màu sắc thân xe có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
15. Hệ thống truyền động là loại dẫn động cầu sau, Bộ điều khiển được điều chỉnh tự động.
16. Giá điều chỉnh tự động và hướng bánh răng
17.Trục trước và hệ thống treo Hệ thống treo cầu trước tích hợp
18.Trục sau và hệ thống treo Hệ thống treo cầu trước tích hợp
1. Mất cân bằng
Hầu hết các loại pin axit chì không được sử dụng một mình mà được sử dụng cùng nhau. Nếu một hoặc hai viên pin bị tụt ở mỗi nhóm pin, có thể khiến những pin tốt khác không thể sử dụng bình thường. Điều này được gọi là mất cân bằng.
2. Mất nước
Trong quá trình sạc pin, quá trình điện phân nước sẽ xảy ra để tạo ra oxy và hydro, do đó nước bị thất thoát dưới dạng hydro và oxy nên còn gọi là thoát khí. Nước đóng vai trò rất quan trọng trong hệ thống điện hóa của pin. Việc giảm lượng nước sẽ làm giảm hoạt động của ion tham gia phản ứng và việc giảm diện tích tiếp xúc giữa axit sulfuric và tấm chì sẽ làm tăng điện trở trong của pin, tăng độ phân cực và cuối cùng dẫn đến giảm về dung lượng pin. .
3. Sự sunfat hóa không thể đảo ngược
Khi pin bị xả quá mức và để ở trạng thái phóng điện trong thời gian dài, điện cực âm của nó sẽ tạo thành tinh thể chì sunfat thô, khó chấp nhận sạc. Hiện tượng này được gọi là sunfat hóa không thể đảo ngược. Sự sunfat hóa nhẹ không thể đảo ngược vẫn có thể được phục hồi bằng một số phương pháp; trong trường hợp nghiêm trọng, điện cực sẽ hỏng và không thể sạc được.
4, tấm được làm mềm
Tấm điện cực là vật liệu có nhiều lỗ rỗng, có diện tích bề mặt riêng lớn hơn nhiều so với bản thân tấm điện cực. Trong các chu kỳ sạc và xả lặp đi lặp lại của pin, khi các vật liệu khác nhau trên tấm điện cực thay đổi luân phiên, tỷ lệ khoảng trống của tấm điện cực sẽ tăng dần. Giảm về mặt hình thức là bề mặt của bản dương thay đổi dần từ độ cứng lúc đầu sang độ mềm cho đến khi thành dạng sệt. Lúc này, do diện tích bề mặt giảm nên dung lượng pin sẽ giảm. Sạc và xả dòng điện cao và xả quá mức sẽ đẩy nhanh quá trình làm mềm tấm.
5, ngắn mạch
Trong mạch điện, nếu dòng điện không chạy qua các thiết bị điện mà nối trực tiếp vào hai cực của nguồn điện thì nguồn điện bị đoản mạch. Vì điện trở của dây dẫn rất nhỏ nên dòng điện chạy trên mạch sẽ rất lớn khi nguồn điện bị đoản mạch. Dòng điện lớn như vậy sẽ không chịu được pin hoặc các nguồn điện khác và sẽ gây hư hỏng nguồn điện. Điều nghiêm trọng hơn là do dòng điện quá lớn nên nhiệt độ của dây dẫn sẽ tăng lên, trường hợp nghiêm trọng có thể gây cháy.
6, mở đường
Điều đó có nghĩa là do một phần nhất định của mạch bị ngắt và điện trở quá lớn nên dòng điện không thể đi qua bình thường, dẫn đến dòng điện trong mạch bằng 0. Điện áp qua điểm gián đoạn là điện áp nguồn, thường không làm hỏng mạch. Nếu có thể do dây bị đứt, hoặc thiết bị điện (chẳng hạn như dây tóc trong bóng đèn bị đứt) bị ngắt khỏi mạch điện, v.v.
1. Cách vận chuyển có thể bằng đường biển, bằng xe tải (Trung Á, Đông Nam Á), bằng tàu hỏa (Trung Á, Nga). LCL hoặc Container đầy đủ.
2.Đối với LCL, xe được đóng gói bằng khung thép và ván ép. Đối với container đầy sẽ tải trực tiếp vào container, sau đó cố định bốn bánh xe trên mặt đất.
3.Số lượng xếp container, 20 ft: 2 bộ, 40 ft: 5 bộ.