Theo dữ liệu từ Hiệp hội hành khách, vào tháng 10 năm 2021, doanh số bán lẻ xe điện năng lượng mới ở Trung Quốc đạt 321.000 chiếc, tăng 141,1% so với cùng kỳ năm ngoái;từ tháng 1 đến tháng 10, doanh số bán lẻ xe năng lượng mới là 2,139 triệu, tăng 191,9% so với cùng kỳ năm ngoái.Động lực phát triển của các phương tiện năng lượng mới Rất khốc liệt, khả năng cạnh tranh tổng thể tiếp tục tăng cường.

Đánh giá từ bảng xếp hạng doanh số bán xe điện của Trung Quốc trong tháng 10, Wuling Hongguang MINI là mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 10, với doanh số 47.834 chiếc, chiếm một nửa doanh số bán xe điện.Doanh số của xe điện Clever, E-Star EV, SOLE E10X và LETIN Mango theo sát phía sau, lần lượt xếp thứ 2-5 trong danh sách, với doanh số vượt quá 4.000 chiếc, hoạt động tốt.

Điều đáng chú ý là doanh số bán ô tô điện mini được sản xuất bởi các nhà sản xuất ô tô điện mini, chẳng hạn như Reading Mango, đã cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô truyền thống.LETIN Mango đã bán được 4.107 chiếc trong tháng 10, vượt qua Ora R1 với kết quả vượt trội.LETIN xoài, có giao diện trực tuyến và hiệu suất chi phí cao, dự kiến ​​sẽ tiếp tục phát huy lợi thế cạnh tranh của mình trên thị trường trong tương lai.Trong thị trường ô tô năng lượng mới vào năm 2021, thị phần của xe điện siêu nhỏ đã vượt quá 30%, tăng 5% so với năm trước, với doanh số bán hàng trung bình hàng tháng trên 50.000 chiếc.Xe vi điện có giá hợp lý và cũng có thể đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản về cấu hình và các khía cạnh khác.Chúng là những sản phẩm giá cả phải chăng cho người tiêu dùng ở các quận và khu vực nông thôn.

Xe điện năng lượng mới của Trung Quốc là một lựa chọn thực tế, có thể hỗ trợ về mặt kỹ thuật, giá cả phải chăng cho người dân và có nhu cầu thị trường cao, đồng thời có thể giải quyết hiệu quả nhiều vấn đề trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc.Xu hướng tăng trưởng nhanh chóng này sẽ thúc đẩy hơn nữa sự phát triển và thịnh vượng của thị trường xe năng lượng mới.