1. Hãy chú ý đến thời gian sạc, nên sử dụng chế độ sạc chậm.

Phương pháp sạc của xe điện được chia thành sạc nhanh và sạc chậm. Sạc chậm thường mất từ ​​8 đến 10 giờ, trong khi sạc nhanh có thể sạc được 80% dung lượng pin trong nửa giờ và sạc đầy trong 2 giờ. Tuy nhiên, sạc nhanh sẽ sử dụng dòng điện và công suất lớn, gây ảnh hưởng lớn hơn đến bộ pin. Nếu sạc quá nhanh, cũng sẽ hình thành hiện tượng tích điện ảo, làm giảm tuổi thọ pin theo thời gian, vì vậy nếu có đủ thời gian thì nên ưu tiên phương pháp sạc chậm. Cần lưu ý rằng thời gian sạc không nên quá lâu, nếu không sẽ xảy ra hiện tượng sạc quá mức và làm nóng pin xe.

2. Chú ý đến công suất khi lái xe để tránh tình trạng hết pin hoàn toàn.

Các xe năng lượng mới thường nhắc nhở bạn nên sạc pin càng sớm càng tốt khi dung lượng pin còn từ 20% đến 30%. Nếu bạn tiếp tục lái xe ở thời điểm này, pin sẽ bị xả sâu, điều này cũng sẽ làm giảm tuổi thọ pin. Do đó, khi dung lượng pin còn lại thấp, bạn nên sạc pin kịp thời.

3. Khi cất giữ trong thời gian dài, không để pin hết điện.

Nếu xe đậu lâu ngày, hãy đảm bảo không để ắc quy bị cạn kiệt. Ắc quy dễ bị sunfat hóa khi ở trạng thái cạn kiệt, và các tinh thể sunfat chì sẽ bám vào các tấm điện cực, làm tắc nghẽn kênh ion, gây ra hiện tượng sạc không đủ và làm giảm dung lượng ắc quy.

Do đó, khi xe năng lượng mới đỗ trong thời gian dài, cần phải sạc đầy pin. Nên sạc pin thường xuyên để giữ cho pin luôn ở trạng thái tốt.

4. Ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt ở đầu cắm sạc

Đối với việc sạc điện cho xe năng lượng mới, phích cắm sạc cũng cần được chú ý. Trước hết, hãy giữ cho phích cắm sạc sạch sẽ và khô ráo, đặc biệt là vào mùa đông, để tránh nước mưa và tuyết tan chảy trên phích cắm chảy vào thân xe; thứ hai, khi sạc, nếu phích cắm điện hoặc phích cắm đầu ra của bộ sạc bị lỏng và bề mặt tiếp xúc bị oxy hóa, điều này sẽ khiến phích cắm bị nóng lên. Thời gian nóng quá lâu, phích cắm sẽ bị đoản mạch hoặc tiếp xúc kém, dẫn đến hư hỏng bộ sạc và pin. Do đó, nếu gặp tình trạng tương tự, cần thay thế đầu nối kịp thời.

5. Xe năng lượng mới cũng cần "xe nóng" vào mùa đông

Trong điều kiện nhiệt độ thấp vào mùa đông, hiệu suất của pin sẽ bị suy giảm đáng kể, dẫn đến hiệu suất sạc và xả thấp, dung lượng pin giảm và phạm vi hoạt động bị hạn chế. Do đó, cần phải làm ấm xe vào mùa đông và lái xe chậm để pin dần dần nóng lên trong nước làm mát, giúp pin hoạt động tốt hơn.