1. Làm thế nào để kiểm soát thời gian sạc pin một cách chính xác?

Trong quá trình sử dụng, hãy nắm rõ thời gian sạc theo tình hình thực tế và tần suất sạc dựa trên tần suất sử dụng thông thường và quãng đường đã đi. Trong điều kiện lái xe bình thường, nếu đèn đỏ và đèn vàng trên đồng hồ đo điện đều sáng, thì nên sạc pin; nếu chỉ còn đèn đỏ sáng, hãy dừng xe và sạc càng sớm càng tốt, nếu không việc xả quá mức sẽ làm giảm tuổi thọ pin nghiêm trọng. Sau khi sạc đầy, pin có thể được sạc tiếp sau một thời gian chạy ngắn, và thời gian sạc không nên quá lâu, nếu không sẽ xảy ra hiện tượng sạc quá mức và pin bị nóng lên. Sạc quá mức, xả quá mức và sạc chưa đủ đều sẽ làm giảm tuổi thọ pin. Thông thường, thời gian sạc trung bình của pin khoảng 8-10 giờ. Nếu nhiệt độ pin vượt quá 65 ℃ trong quá trình sạc, hãy dừng sạc.

2. Làm thế nào để bảo vệ bộ sạc?

Hãy đảm bảo bộ sạc được thông thoáng trong quá trình sạc, nếu không, không chỉ tuổi thọ của bộ sạc sẽ bị ảnh hưởng mà trạng thái sạc cũng có thể bị ảnh hưởng do sự thay đổi nhiệt độ.

3. “Dịch tiết sâu thường xuyên” là gì?

Việc xả cạn pin định kỳ cũng có lợi cho việc “kích hoạt” pin, giúp tăng nhẹ dung lượng pin.

4. Làm thế nào để tránh phích cắm bị nóng trong quá trình sạc?

Sự lỏng lẻo của phích cắm điện 220V hoặc phích cắm đầu ra của bộ sạc, hiện tượng oxy hóa bề mặt tiếp xúc và các hiện tượng khác sẽ khiến phích cắm bị nóng lên. Nếu thời gian nóng lên quá lâu, phích cắm sẽ bị đoản mạch hoặc tiếp xúc kém, dẫn đến hư hỏng bộ sạc và pin. Nếu phát hiện các điều kiện trên, cần phải loại bỏ lớp oxy hóa hoặc thay thế đầu nối kịp thời.

5. Tại sao tôi cần sạc pin mỗi ngày?

Sạc pin mỗi ngày có thể giúp pin ở trạng thái chu kỳ nông, từ đó kéo dài tuổi thọ pin. Hầu hết các bộ sạc có thể sạc được 97%~99% pin sau khi đèn báo chuyển sang trạng thái sạc đầy. Mặc dù chỉ có 1%~3% pin chưa được sạc đầy, ảnh hưởng đến khả năng vận hành gần như không đáng kể, nhưng nó cũng sẽ tạo ra sự tích lũy điện năng chưa được sạc đầy. Do đó, sau khi pin được sạc đầy và đèn báo chuyển màu, nên tiếp tục sạc duy trì càng lâu càng tốt.

6. Điều gì xảy ra với hiện tượng mất điện trong quá trình lưu trữ?

Nghiêm cấm tuyệt đối việc lưu trữ pin ở trạng thái hết điện. Trạng thái hết điện có nghĩa là pin không được sạc kịp thời sau khi sử dụng. Khi pin được lưu trữ ở trạng thái hết điện, nó dễ bị sunfat hóa. Các tinh thể sunfat chì sẽ bám vào tấm điện cực, làm tắc nghẽn kênh ion điện, gây ra hiện tượng sạc không đủ và làm giảm dung lượng pin. Thời gian pin không được sử dụng càng lâu, pin càng bị hư hại nghiêm trọng. Do đó, khi pin không được sử dụng, nên sạc lại một lần mỗi tháng để duy trì sức khỏe của pin tốt hơn.

7. Làm thế nào để tránh phóng điện dòng điện cao?

Khi khởi động, chở người và leo dốc, xe điện không được đạp ga mạnh để tạo ra dòng điện phóng lớn tức thời. Dòng điện phóng cao dễ dẫn đến sự kết tinh sunfat chì, làm hỏng các đặc tính vật lý của các tấm điện cực ắc quy.

8. Cần lưu ý điều gì khi vệ sinh xe điện?

Xe điện cần được rửa theo phương pháp rửa thông thường. Trong quá trình rửa, cần chú ý tránh để nước chảy vào ổ cắm sạc trên thân xe để tránh gây đoản mạch mạch điện của thân xe.

9. Làm thế nào để tiến hành kiểm tra định kỳ?

Trong quá trình sử dụng, nếu phạm vi hoạt động của xe điện đột nhiên giảm hơn mười ki-lô-mét trong thời gian ngắn, rất có thể ít nhất một viên pin trong bộ pin đang gặp vấn đề. Lúc này, bạn nên đến trung tâm bán hàng hoặc bộ phận bảo dưỡng của đại lý để kiểm tra, sửa chữa hoặc lắp ráp. Điều này có thể kéo dài tuổi thọ của bộ pin và tiết kiệm chi phí cho bạn ở mức tối đa.