Bên cạnh bộ pin năng lượng đóng vai trò là thiết bị vận hành, việc bảo dưỡng các bộ phận khác của xe năng lượng mới cũng khác so với xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống.

Bảo dưỡng dầu

Khác với các loại xe cơ giới truyền thống, dung dịch chống đông của xe năng lượng mới chủ yếu được sử dụng để làm mát động cơ, và ắc quy cùng động cơ cần được làm mát và tản nhiệt bằng cách thêm dung dịch làm mát. Do đó, chủ xe cũng cần thay thế định kỳ. Thông thường, chu kỳ thay thế là hai năm hoặc sau khi xe đã đi được 40.000 km.

Ngoài ra, trong quá trình bảo dưỡng, bên cạnh việc kiểm tra mức nước làm mát, các thành phố phía bắc cũng cần thực hiện kiểm tra điểm đóng băng, và nếu cần thiết, bổ sung nước làm mát mới.

Bảo trì khung gầm

Hầu hết các linh kiện cao áp và cụm pin của xe năng lượng mới đều được lắp đặt tập trung trên khung gầm xe. Do đó, trong quá trình bảo dưỡng, cần đặc biệt chú ý đến việc khung gầm có bị trầy xước hay không, cũng như xem các mối nối giữa các bộ phận truyền động, hệ thống treo và khung gầm có bị lỏng hoặc lão hóa hay không.

Trong quá trình lái xe hàng ngày, bạn nên lái xe cẩn thận khi gặp ổ gà để tránh làm trầy xước khung gầm.

Việc vệ sinh xe hơi rất quan trọng.

Việc vệ sinh nội thất xe năng lượng mới về cơ bản giống như xe truyền thống. Tuy nhiên, khi vệ sinh ngoại thất, cần tránh để nước lọt vào ổ cắm sạc và tránh dùng nhiều nước khi vệ sinh phần đầu xe. Vì bên trong ổ cắm sạc có nhiều linh kiện điện áp cao và dây dẫn “kỵ nước”, nước có thể gây đoản mạch trong hệ thống điện. Do đó, khi vệ sinh xe, nên dùng khăn lau để tránh làm hỏng mạch điện.

Ngoài những lời khuyên trên, chủ xe cũng nên kiểm tra xe thường xuyên trong quá trình sử dụng hàng ngày. Trước khi khởi hành, hãy kiểm tra xem ắc quy có đủ điện không, hệ thống phanh có hoạt động tốt không, các ốc vít có bị lỏng không, v.v. Khi đỗ xe, tránh ánh nắng trực tiếp và môi trường ẩm ướt, nếu không sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ ắc quy.