Xe điện năng lượng mới gồm ba bộ phận chính: pin, động cơ và hệ thống điều khiển động cơ. Hôm nay, chúng ta hãy cùng tìm hiểu về hệ thống điều khiển động cơ.

Về mặt định nghĩa, theo tiêu chuẩn GB/T18488.1-2015《Hệ thống động cơ điện cho xe điện Phần 1: Điều kiện kỹ thuật》, bộ điều khiển động cơ là thiết bị dùng để điều khiển việc truyền tải năng lượng giữa nguồn điện và động cơ dẫn động, bao gồm mạch giao diện tín hiệu điều khiển, mạch điều khiển động cơ dẫn động và mạch điều khiển.

Về mặt chức năng, bộ điều khiển xe điện năng lượng mới chuyển đổi dòng điện một chiều (DC) từ pin của xe điện năng lượng mới thành dòng điện xoay chiều (AC) cho động cơ dẫn động, và giao tiếp với bộ điều khiển xe thông qua hệ thống truyền thông để điều khiển tốc độ và công suất cần thiết cho xe.

Từ ngoài vào trong, bước đầu tiên: từ bên ngoài, bộ điều khiển động cơ là một hộp nhôm, một đầu nối điện áp thấp, một đầu nối bus điện áp cao gồm hai lỗ, một đầu nối ba pha nối với động cơ gồm ba lỗ (nhiều đầu nối trong một đầu nối nếu không có đầu nối ba pha), một hoặc nhiều van thông hơi và hai đầu vào/ra nước. Thông thường, có hai tấm che trên hộp nhôm, bao gồm một tấm che lớn và một tấm che dây dẫn. Tấm che lớn có thể mở hoàn toàn bộ điều khiển. Tấm che dây dẫn được sử dụng khi kết nối đầu nối bus của bộ điều khiển và đầu nối ba pha.

Tổng quan về hệ thống điều khiển xe điện

Từ bên trong, khi mở nắp bộ điều khiển, ta có thể thấy các bộ phận cấu trúc và linh kiện điện tử bên trong của toàn bộ bộ điều khiển động cơ. Đối với một số bộ điều khiển, khi mở nắp, công tắc bảo vệ khi mở nắp sẽ được đặt ở nắp che dây điện theo nhu cầu của khách hàng.

Hệ thống điều khiển xe điệnNội bộ Kết cấu