PC-2320 Xe tuần tra điện sáu chỗ ngồi cho cảnh sát tuần tra
Những đặc điểm chính
Hệ thống điều khiển thông minh Inbol 1.72V.
2. Động cơ máy phát điện Hanpuda 4000W.
3. Ghế nhẹ với dây đai an toàn, đảm bảo hành khách thoải mái và an toàn.
4. Dung lượng pin lớn và tuổi thọ lâu dài, khả năng chịu nhiệt độ tốt, sạc pin nhanh chóng và hiệu quả.
5. khả năng leo dốc và đỗ xe tuyệt vời.
6. Vô lăng êm ái, dễ vận hành, khu vực chức năng rõ ràng.
7. Bảng điều khiển LCD kỹ thuật số để hiển thị ánh sáng phía trước và phía sau, Tốc độ, Dung lượng pin còn lại.
8. Bảng điều khiển đa phương tiện với Máy nghe nhạc MP3, Cổng USB,
9. Lốp chân không với bánh xe bằng nhôm, chống trượt và bền, đảm bảo xe chạy ổn định và thoải mái.
10.Hệ thống treo độc lập.
11.Hệ thống khung gầm rất chắc chắn đảm bảo khả năng chịu tải lớn.
12. Dịch vụ tốt về dịch vụ sau bán hàng và các bộ phận mặc.
13. Dụng cụ kết hợp （tín hiệu trước / sau, ánh sáng, kèn, năng lượng đổ, hiển thị tốc độ hiện tại).
14. Đèn trước và đèn sau loại kết hợp, đèn phanh, đèn xi nhan trước / sau.
15.Động cơ truyền động gần, Bộ điều khiển được điều chỉnh tự động
16.Tùy chọn: Camera dự phòng, Hệ thống báo động cảnh sát, Loa.
Những đặc điểm chính
1. Toàn bộ hệ thống không hoạt động sau khi hệ thống được cấp nguồn Nguyên nhân có thể Nguồn điện bất thường, ngắn mạch hoặc hở mạch của bộ dây, và không có đầu ra điện áp của DCDC.Khắc phục sự cố Kiểm tra xem nguồn điện bên ngoài cho hệ thống quản lý có bình thường không, nguồn điện có thể đạt đến điện áp hoạt động tối thiểu theo yêu cầu của hệ thống quản lý hay không và nguồn điện bên ngoài có được đặt ở giới hạn dòng điện dẫn đến việc cung cấp không đủ điện cho hệ thống quản lý hay không;nguồn điện bên ngoài có thể được điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu của hệ thống quản lý.Yêu cầu về điện;kiểm tra xem dây nịt của hệ thống quản lý có bị đoản mạch hoặc hở mạch hay không, sửa đổi dây nịt để nó hoạt động bình thường;nếu nguồn điện bên ngoài và bộ khai thác bình thường, hãy kiểm tra xem DCDC cấp nguồn cho toàn bộ hệ thống trong hệ thống quản lý có đầu ra điện áp hay không;nếu vậy Nếu bất thường, mô-đun DCDC kém có thể được thay thế.
2. BMS không thể giao tiếp với ECU Nguyên nhân có thể BMU (mô-đun điều khiển chính) không hoạt động, và đường tín hiệu CAN bị ngắt Giải quyết sự cố Kiểm tra xem nguồn điện 12V / 24V của BMU có bình thường không;kiểm tra xem đường truyền tín hiệu CAN có bị rút hay chưa cắm phích cắm;theo dõi dữ liệu cổng CAN và gói dữ liệu BMS hoặc ECU có thể nhận được hay không.
3. Giao tiếp giữa BMS và ECU không ổn định Nguyên nhân Có thể Khớp bus CAN bên ngoài kém, nhánh bus quá dài Khắc phục sự cố Kiểm tra xem điện trở kết hợp bus có đúng không;vị trí khớp có chính xác không và nhánh có quá dài hay không.
4. Giao tiếp nội bộ của BMS không ổn định Nguyên nhân có thể Cắm cáp giao tiếp bị lỏng, dây CAN không được chuẩn hóa và địa chỉ BSU bị trùng lặp.Xử lý sự cố Kiểm tra xem hệ thống dây điện có bị lỏng hay không;kiểm tra xem điện trở khớp của bus có chính xác không, vị trí khớp có đúng không và nhánh có quá dài hay không;kiểm tra xem địa chỉ BSU có bị trùng lặp hay không.
5. Báo động phát hiện cách điện Nguyên nhân có thể Rò rỉ pin hoặc ổ đĩa, kết nối sai dây phát hiện mô-đun cách điện.Xử lý sự cố
Sử dụng mô-đun hiển thị BDU để kiểm tra dữ liệu thử nghiệm cách điện, kiểm tra điện áp thanh cái ắc quy, điện áp thanh cái âm xuống đất có bình thường không;sử dụng máy lắc cách điện để đo điện trở cách điện của xe buýt và người lái xe với mặt đất.
6. Rơle chính không đóng sau khi bật nguồn Nguyên nhân có thể Không kết nối đường dây phát hiện tải, rơle sạc trước bị hở và điện trở sạc trước bị hở.Xử lý sự cố Sử dụng mô-đun hiển thị BDU để xem dữ liệu điện áp bus, kiểm tra điện áp bus pin, điện áp bus tải có bình thường không;kiểm tra xem điện áp bus tải có tăng trong quá trình sạc trước hay không.
7. Dữ liệu mô-đun thu thập là Nguyên nhân Có thể Đường dây thu thập của mô-đun thu thập bị ngắt kết nối và mô-đun thu thập bị hỏng.Khắc phục sự cố Cắm lại dây mô-đun, đo điện áp pin có bình thường ở đầu nối dây thu hay không và đo điện trở ở đầu cắm đường dây cảm biến nhiệt độ.
8. Dữ liệu dòng điện của pin bị sai Các nguyên nhân có thể Do phích cắm cáp tín hiệu Hall bị lỏng, cảm biến Hall bị hỏng và mô-đun thu nhận bị hỏng.Khắc phục sự cố Cắm lại đường tín hiệu cảm biến Hall hiện tại;kiểm tra nguồn cấp của cảm biến Hall có bình thường không và tín hiệu đầu ra có bình thường không;thay thế mô-đun mua lại.
9. Chênh lệch nhiệt độ của pin quá lớn Nguyên nhân Có thể Chốt cắm quạt làm mát và quạt làm mát bị lỗi.Khắc phục sự cố Rút dây cắm lại của quạt;cấp nguồn riêng cho quạt và kiểm tra xem quạt có bình thường không.
10. Nhiệt độ pin quá cao hoặc quá thấp Nguyên nhân Có thể Chốt cắm quạt làm mát, quạt làm mát bị lỗi và đầu dò nhiệt độ bị hỏng.Xử lý sự cố Cắm lại dây phích cắm của quạt;cấp nguồn riêng cho quạt để kiểm tra xem quạt có bình thường không;kiểm tra xem nhiệt độ thực tế của pin quá cao hay quá thấp;đo điện trở bên trong của đầu dò nhiệt độ.
11. Hệ thống báo lỗi sau khi rơ le được kích hoạt Nguyên nhân có thể Các tiếp điểm phụ của rơ le bị ngắt kết nối và các tiếp điểm của rơ le bị dính.Khắc phục sự cố Cắm lại dây nịt;sử dụng đồng hồ vạn năng để đo xem các tiếp điểm phụ đang bật hay tắt một cách chính xác.
Ứng dụng Xe tham quan
Giải pháp trọn gói
1.Cách vận chuyển có thể bằng đường biển, bằng xe tải (Trung Á, Đông Nam Á), bằng tàu hỏa (Trung Á, Nga).LCL hoặc Full Container.
2.Đối với hàng lẻ, xe đóng gói bằng khung thép và ván ép.Đối với container đầy sẽ bốc trực tiếp vào container, sau đó cố định bốn bánh xe trên mặt đất.
3. Số lượng tải container, 20 ft: 1 bộ, 40 ft: 4 bộ.
